夏天走在街頭，你最想聽到的音樂可能會是《藍色多瑙河》。
三十多年來，「富豪雪糕車」
的招牌音樂從沒變過﹔遠處聽見它，就不禁聯想到軟滑可口的軟雪糕。
「多年來，都是賣這款雲呢拿味﹗」當了十多年雪糕車司機的強哥道。
除了音樂和雪糕口味，就連雪糕車本身也沒有什麼大變化。
「我從不覺悶﹗因為每次見到小朋友拿着雪糕歡天喜地的模樣，我就開心了﹗」強哥說來，臉上也綻放笑容。
1小時賣過千杯雪糕
富豪雪糕的始創人有3位，分別是曾任職雪糕公司的Ted Drew和何敬源，另外就是從事米業生意、人稱「米王」的唐學元。話說3人當年同遊英國，見到某公園內泊滿多部雪糕車，且聚滿小孩，於是將雪糕車的意念搬來香港。第一輛富豪雪糕車於1970年的年卅晚在荃灣大河道球場開業，當時一杯軟雪糕僅售5毫，卻在1小時內做了800元生意﹗本地雪糕車就這樣開出路來。
如今一杯軟雪糕售6元，加幅算是可以接受。其實除了售價有所變動，雪糕車的種種都沒有多大變化。由當年從英國訂購過來的首輛雪糕車起，直到現在仍是保持白色車身、藍色車頂和紅色車頭的外貌，而車身那句「每日新鮮為你製造」更是多年來的指定標語。狹小的車廂內，硬性規定放了1部軟雪糕機、1個洗手盆和2個雪櫃﹕一個用來放軟雪糕原料，另一個則放了各式果仁甜筒、蓮花杯和珍寶橙冰，「由於要依照政府衛生條例，因此設備上不能增多或減少」。軟雪糕機只得一部，因此多年來每部雪糕車僅能供應一款口味。
雲呢拿味最經得起考驗
其實，軟雪糕也曾出現過朱古力和芒果口味，可是銷量與雲呢拿味相去甚遠，因此只好作罷。富豪雪糕的巿場部職員杜太說﹕「雲呢拿口味始終夠大眾化，例如某人很嘴刁，但依然會接受雲呢拿味道，但如果要他吃芒果味雪糕，就未必會接受。」
強哥補充，軟雪糕的首要條件是夠滑身，因此製作原料不能多渣，好些水果如士多啤梨、香橙等較多纖維，會令雪糕質地變得粗糙。說到底，軟雪糕始終還是雲呢拿味最滑最正宗。其實軟雪糕與硬雪糕的製作原料大致相同，不外乎脫脂奶粉、脫脂忌廉和雪糕漿，但硬雪糕於打製完畢後，須經冷藏過程，而軟雪糕就是即打即吃，相對來說也較新鮮。
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若要選擇其他口味，得從其他雪糕產品着手，例如果仁甜筒和蓮花杯。「甜筒有朱古力、蜜瓜和雲呢拿味，而蓮花杯還多了士多啤梨和香橙味以供選擇﹗」此外還有一款備受忽視的珍寶橙冰，口感類似雪芭，橙味卻極度濃郁。
隨時間改變停泊點
隨着1978年政府停發流動小販牌，車隊數目多年來固定在14部，並按人流時段分布在港九新界各地區。一般來說，各司機會長期負責某一區域，舉例平日午飯時間將雪糕車泊在學校區，放工時間則轉泊到火車站附近，就必定生意興隆﹔公眾假期嗎﹖當然是轉戰公園或著名旅遊景點了。「我們的優勢，就是流動嘛﹗」
不過，雪糕車的停泊位置並非全天候不受限制的，隨着都巿急促發展，很多「旺地」都不能停泊。例如銅鑼灣京華中心附近，自從規劃為行人專用區後，雪糕車也被逼「撤退」。經營上稍見困難，司機們要賺得更多佣金，就要靠「多勞多得」了。「雪糕車的營業時間並無固定，主要取決司機勤力與否。有些同事於上午十時許來到火炭工場取車，也有些同事在下午一、兩點才出發，全看司機自己如何分配時間﹗」
富豪雪糕的廠房設於火炭，杜太表示，這兒的雪糕都是機器製造，不經人手，且設有消毒設施，更規定每日出車前都要消毒。「我們的雪糕一直是自給自足﹗」並且陪伴不少香港人成長。
